<![CDATA[Latest topics for the forum "Transportation"]]> http://www.montrealbits.com/dmb/forums/show/22.html JForum - http://www.jforum.net Opus Cards Now Available http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/166.html http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/166.html GMT Re: Downtown, Old Port To Be Linked By New Bus Route Downtown, Old Port To Be Linked By New Bus Route Posted 04/Jun/2008 13:06:00 by Gromco Downtown and Old Montreal are to be linked by a new bus route, the Gazette reports... Continue reading: » Downtown, Old Port To Be Linked By New Bus Route http://www.montrealbits.com/2008/new_bus_route_downtown_old_port.html]]> http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/160.html http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/160.html GMT Tramway to the mountain? L'organisme Les Amis de la montagne va demander à la Ville de Montréal de considérer un prolongement de la ligne de tramway du Havre jusqu'au mont Royal afin de réduire le nombre de véhicules qui y circulent.   P.S. Just in case you didn't know, my understanding is that le tramway du Havre is going to go through the old port right where there's the freight train tracks, by LaChine canal.
La ligne pourrait aller de Berri-UQAM au square Dorchester en passant par la rue de la Commune et la rue Peel. 
]]> http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/94.html http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/94.html GMT Le "nouveau visage" of St-Catherine @ St-Laurent Il faut dire que, il y a quelque mois déjà, le maire de l'arrondissement Ville-Marie, Benoît Labonté, avait fait connaître la proposition architecturale qui allait donner au carrefour Saint-Laurent/Sainte-Catherine un nouveau visage. Et surtout, lors de cette annonce, on informait que Gaétan Demers, à qui l'on doit cette réussite qu'est le Quartier international, serait le maître d'oeuvre du projet.   ]]> http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/81.html http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/81.html GMT Green Party: Toll Booths Would Pay For Tramway Le chef du Parti vert, Scott McKay, a proposé dimanche d'installer des postes de péage sur les ponts de la région de Montréal. Un péage de 2 $ permettrait selon M. McKay d'accumuler quelque 500 millions de dollars par année. Les trois quarts de cette somme serviraient au transport en commun, notamment à la création d'un réseau de 200 km de tramways électriques fabriqués par Bombardier.  What do you guys (especially those commuting from South Shore) think? $2 ? ]]> http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/73.html http://www.montrealbits.com/dmb/posts/list/73.html GMT