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The area west of McGill / Cité Multimédia  XML
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krioq



Joined: Dec 03 2006 19:45
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There's quite a bit of planning activity in this area (known as Griffintown East, aka Cité Multimédia aka Faubourg des Récollets) and included in the larger Havre area. All I can say is that the orange condo (M9) is only the beginning.

Anyway, check out the cool pics:

http://www.havremontreal.qc.ca/en/medias/images_rapport_final.html

or download the rendering from La Société du Havre (below)
[Thumb - potentiel_immobilier_72dpi.jpg]
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slavito


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Joined: Dec 03 2006 15:48
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gribouille - looks like your plan for opening a grocery store underneath the elevated highway is not going to be viable in 2025.

However, can I just say one thing: THANK YOU, La société du havre, for recognizing that the most ridiculously damaging thing in the area is that damn elevated highway. It cuts (former) Griffintown in two, separates the western part of the neighborhood and, as a result, the area west of the highway is completely dead right now. Almost no residential development (aside from lofts on Peel st), no stores, no bars - nothing.

May be if the highway was flattened à là Ave du Parc / des Pins, people would finally start crossing this border and the neighborhood would extend west.
slavito


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Joined: Dec 03 2006 15:48
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An update on that project from Radio Canada:


La Société du Havre de Montréal propose de transformer la portion de l'autoroute Bonaventure entre les rues Brennan et Saint-Jacques, près du centre-ville, en boulevard urbain. Ce boulevard deviendrait le prolongement de la rue University.

Selon la Société, la démolition de quelque 800 mètres de la partie surélevée de l'autoroute et l'aménagement d'un boulevard bordé d'arbres coûteraient quelque 90 millions de dollars. Par contre, la transformation générerait des investissements privés de plusieurs centaines de millions de dollars en hôtels, édifices à bureaux et autres projets immobiliers.

Selon la Société, la démolition de quelque 800 mètres de la partie surélevée de l'autoroute et l'aménagement d'un boulevard bordé d'arbres coûteraient quelque 90 millions de dollars. Par contre, la transformation générerait des investissements privés de plusieurs centaines de millions de dollars en hôtels, édifices à bureaux et autres projets immobiliers.
...
 


http://www.radio-canada.ca/regions/Montreal/2007/04/12/012-societe-havre-bonaventure.shtml
 
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